硬齿面齿轮减速机齿轮啮合面的要求

　　当硬齿面齿轮减速机啮合副接触紧密度一致时，两侧轴系趋于均布载荷，高速轴上的轴向力相等，使高速轴停止运动，能正常运转。但硬齿面齿轮减速机齿轮啮合面的要求、设备的相互位置等因素往往不允许高速轴有较大的波动位移，因此需要将高速轴复位到波动允许范围内，高速啮合副保持啮合在齿宽中间较好。

　　硬齿面齿轮减速机齿轮之间的齿数比是非整数，当某一轴和齿轮适当重新装配后齿轮之间原有的啮合紧密度会发生变化，使高速轴齿轮在新的啮合点重新达到应力平衡，同时保持左右啮合副啮合。这样高速轴将从损坏后停留的位置返回到某个位置，在该位置其负载可以再次平衡，以消除过度换档，并将其稳定在允许的轻微换档动量下。

　　经调查硬齿面齿轮减速机中各级轴、轴承、齿面均未损坏，但轮系受力不平衡，其原因在于啮合副齿位差的变化。纵观各级齿轮可以判断齿轮错位发生在一个3轴2级从动轮，齿轮结构是齿圈和辐条之间的过盈配合接头，无法抵抗传动扭矩时会打滑。可能是扭矩太大，使圆周切向力太大，也可能有制造精度。
小编：Zyqun