硬齿面齿轮减速机的故障发生及维修介绍「总结」

　　硬齿面齿轮减速机作为动力传动机构，利用齿轮的速度转换器将电机的转数减慢到所需的转数，获得更大的扭矩。在日常使用中会出现有故障进而影响生产。那么如何修理这两个问题呢？本期内容小编就带领大家来简单了解下。

　　一、硬齿面齿轮减速机磨损问题：
　　1、长期使用后故障的主要性能：使用过程中，振动和噪音加大。导致这种现象的主要原因是:底盘中的部件过度磨损或损坏。
　　2、可能损坏的部位是:齿轮齿面磨损，齿轮齿断裂，减速机齿轮的齿轮轴孔或键槽磨损；轴承孔处的螺孔容易因磨损而失效；由于使用时间长，轴表面和键槽也容易磨损。
　　3 维修方法:不是所有的维修厂家都有技术实力按照这个方法进行维修，但是对于大型设备，可以找维修点维修零部件，这样会大大节约企业的整体成本。
　　4、如果是因为硬齿面齿轮减速机轴面轴孔键槽磨损，可以通过电镀恢复零件原有精度。假设硬齿面齿轮减速设备的轮齿断裂和损坏，需要重新加工新零件。为了保证减速机的使用寿命，大家在选购硬齿面齿轮减速设备时一定要选择合适的型号，以保证减速机的安 全系数。并严格按照说明发挥硬齿面齿轮减速设备的功效。
　　二、硬齿面齿轮减速机漏油维护方法:
　　1、改进通风帽和检查孔盖板:减速机的内部压力高于外部大气压，是原因的主要漏油点之一。如果我们试图平衡内外压力，漏油是可以防止的。减速机都有排气帽，但是排气孔太小，容易被煤尘和油污堵塞。而且每次加油都要打开检查孔盖板，增加了一次漏油的可能性，以至于原本没有漏油的地方也发生了漏油。为此矿山机械专门制作了一个油杯式排气帽，将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚，并将油杯式排气帽焊补在盖板上。通气孔直径6mm，方便通风，实现压力均衡。另外在加油时，不需要打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
　　2、平滑流动:为了防止齿轮甩到轴承上的多余润滑油在轴封处积聚，需要使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即实现平滑流动。具体方法是在轴承座下瓦位置开一个向机器倾斜的回油槽，同时在端盖直开口处开一个缺口，面向回油槽，使多余的润滑油通过缺口和回油槽流向回油池。
　　三、改进轴封结构：
　　1、改进减速机半轴输出轴轴封。带式输送机、螺旋卸料器、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，便于改造。拆卸减速机，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照匹配的框架油封尺寸，在原端盖外侧车出凹槽，用弹簧向一侧安装框架油封。在重新组装过程中，如果端盖距离联轴器内端面超过35毫米，可以在端盖外侧的轴上安装一个备用油封。如果油封失效，可以取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，省去了拆卸减速机、拆卸联轴器等费时费力的过程。
　　2、减速机全轴轴封输出轴改进，全轴传动减速机输出轴无联轴器。如果按照2.3.1中的方案修改，工作量太大不现实。为了减少工作量，简化安装程序，设计了分体式端盖在对开端盖外侧加工凹槽。安装油封时，先取出弹簧，将油封锯成开口形状，从开口处将油密封在轴上对接开口。
　　3、采用密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用高分子修理材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘，从而达到消除漏油的目的。
　　4、擦拭:减速机静密封点，一般可以做到不漏。但由于原因密封老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高，部分动密封点仍有轻微泄漏。由于工作环境恶劣，煤尘粘在轴上，呈现油状，设备停止运行后，需要擦拭轴。
　　综上所述为了获得更好工作效率对于用户来说，硬齿面齿轮减速机的日常维护可以使其使用寿命长很重要。我们也要注意，在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，因此有必要遵循操作规程。